21ブレイゾン S67ML ダイワ 21 ブレイゾン S67ML 6.7ft 1ピース(グリップジョイント) スピニング DAIWA BLAZON バスロッド

メーカー保証 無し

◆ノーシンカー、ダウンショット、ライトテキサスはもちろん、タイニークランクやミノーもこなす汎用性に優れた“バーサタイルモデル”。

◆「エアセンサーシート」採用
ベイトモデルはブランクタッチトリガーシートを、スピニングモデルはスリムフィットシートを採用。


◆カーボンモノコックリアグリップ
ダイワ独自のカーボン成型リアグリップ。感度に優れ、キャストフィーリングと取り回しにも威力を発揮。


◆立体の光輝ネーム
エッジの効いたシャープなロゴデザインに、シルバーに光輝く立体ネームを採用。


◆表記、アイテム一新
ベイトとスピニングの表記法を変更。「ベイト：C、スピニング：S」とし、2PCロッドは長さの後ろに「-2」


◆AIR_SENSOR_SEAT[エアセンサーシート]
（ベイトキャスティングモデル：ブランクタッチトリガー / スピニングモデル：スリムフィット）
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。


◆HVF[エイチブイエフ]
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。


◆MEGATOP[メガトップ]（STモデルのみ）
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。


◆ブレーディングX
ブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。
細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。




■　仕　様　■

• 全長：2.01m
• 継数：1本
• 仕舞：176cm
• 自重：94g
• 先径/元径：1.5/10.9mm
• ルアー重量：1.8～11g(1/16～3/8oz.)
• ライン：4～8lb.
• テーパー：F
• カーボン含有率：88％
• 付属品：竿袋